Laŭ lastatempaj raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, Matson anoncis, ke ĝi suspendos la transportadon de bateri-funkciigitaj elektraj veturiloj (EV-oj) kaj konekteblaj hibridaj veturiloj pro la klasifiko de litio-jonaj baterioj kiel danĝeraj materialoj.
Ĉi tiu avizo ekvalidas tuj. En letero al klientoj, Matson deklaris, "Pro kreskantaj zorgoj pri la sekureco de transportveturiloj funkciigitaj per grandaj litio-jonaj baterioj, Matson suspendos la akcepton de kaj malnovaj kaj novaj elektraj veturiloj kaj konekteblaj hibridaj veturiloj por transportado sur siaj ŝipoj. Ekde nun, ni ĉesis akcepti novajn rezervojn por ĉi tiu speco de kargo sur ĉiuj itineroj."
Fakte, Matson antaŭe prenis iniciatemajn mezurojn por trakti la teknikajn defiojn de transportado de elektraj veturiloj. La kompanio establis "Laborgrupon pri Sekureca Transporto de Elektraj Veturiloj" kaj kunlaboris kun eksteraj organizaĵoj por studi sekurecajn normojn por la transportado de elektraj veturiloj kaj litiaj baterioj. Ĝi ankaŭ evoluigis surterajn procedurojn por manipulado de litiaj baterioj, inkluzive de reviziaj mekanismoj kaj kontrollistoj por la transportado de malnovaj baterioj. Por ŝiptransportado, ĝi kreis procedurojn pri kiel estingi litiajn fajrojn kaj malhelpi ilian okazon.
En la letero al klientoj, Matson ankaŭ deklaris, "Matson daŭre subtenas industriajn klopodojn establi ampleksajn normojn kaj procedurojn por trakti la fajroriskojn asociitajn kun litio-jonaj baterioj surmare, kaj ni planas rekomenci akcepti ilin post kiam taŭgaj sekurecaj solvoj, kiuj plenumas la postulojn, estos efektivigitaj."
Industriaj analizistoj kredas, ke la interrompo de servo fare de Matson eble rilatas al lastatempaj okazaĵoj de fajro de elektraj veturiloj, inkluzive de la lastatempa sinkigo de la aŭtoŝipo "Morning Midas", kiu portis grandan nombron da elektraj kaj hibridaj veturiloj.
Male al rul-/rul-de-rul-ŝipoj, Matson uzas konteneran transporton por aŭtoj sur iuj itineroj, malfaciligante monitori la staton de la baterioj kaj lasante malpli da spaco por kriz-respondo, kio plue pliigas la fajroriskon. Ĉi tiu diferenco ankaŭ supozeble estas ŝlosila kialo por la decido de Matson suspendi ĉi tiun specon de transportado.
En la lastaj jaroj, okazis pluraj rimarkindaj incendioj en veturiltransporto, inkluzive de la okazaĵo "Fremantle Highway" en 2023, la "Felicity Ace" en 2022, kaj la "Sincerity Ace" en 2018, antaŭ la akcidento "Morning Midas". La okazaĵo "Morning Midas" denove levis zorgojn pri la riskoj asociitaj kun litio-jonaj baterioj en mara transporto.
Ni ankaŭ memorigas ŝipposedantojn kaj frajto-ekspedistojn implikitajn en rilataj entreprenoj resti informitaj pri la plej novaj ŝanĝoj por eviti nenecesajn perdojn.
Bonvenon demandi pri prezoj ĉe ni:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefono/Wechat: +86 17898460377
Afiŝtempo: 30-a de Julio, 2025
